搭飞机睡眠苦刑救星 「沙发床」新式座椅问世

搭飞机睡眠苦刑救星 「沙发床」新式座椅问世

去年，德国航空业界组织“红舱”（RedCabin）宣布设立奖项，以表彰解决客舱永续性、舒适性、空间性和成本问题的创新设计。2024年的奖项得主预计将在下个月的红舱高峰会上揭晓。其中一款引发热议的新式座椅，不依赖电力驱动，重量轻、操作简便且更加宽敞，被认为有望为航空公司带来重大变革，可能成为未来商务舱的主流配置。

目前，商务舱座椅几乎都采用电动控制，通过按钮实现座椅的不同姿势调整。然而，义大利航天公司Optimares推出的客舱座椅SoFab完全摆脱了这一传统。SoFab设计更为复杂，但没有电动按钮，乘客需手动操控。相较于传统商务舱座椅，SoFab的重量减轻了35%到50%，能够降低飞机的油耗，从而节省成本。

搭飞机睡眠苦刑救星 「沙发床」新式座椅问世

Optimares认为，由于座椅不依赖电动驱动，大大减少了因电子设备故障而导致座位无法使用的风险，并简化了维修保养。SoFab座椅的桌子可以完全展开成为餐桌，也可以折叠成为边桌，方便乘客自由站立走动。

座位附带一枚腿垫，底下藏有一片垫子，通过简单的机械原理，乘客可以将座椅变成一张床，允许乘客以各种姿势在航程中休息。Optimares声称，SoFab采用永续材料制造，并可以回收利用。

SoFab形成的床铺面积比其他商务舱座椅增加了25%，从座椅变成床的“沙发床”长度约为78英寸（约198厘米），宽约40英寸（约101.6厘米）。与其他商务舱座椅不同，SoFab充分利用了商务舱的所有空间，并不会影响不同航空公司的飞机空间设计。

迄今为止，还没有任何航空公司采用这款座椅。

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文章来源：马来西亚诗华日报新闻网